我們要了解鎖在鎖著的狀態(tài)下，彈珠的鎖身是重合在彈珠孔內(nèi)的，如果是用東西插入鑰匙孔內(nèi)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)的話，一般遇到的情況會(huì)有所不同，上門開鎖的師傅在配鑰匙的時(shí)候通過加密的芯片置于鑰匙內(nèi)，在開鎖的情況新，通過車身的發(fā)射器經(jīng)過驗(yàn)收來決定匹配的結(jié)果如何，從而來發(fā)動(dòng)引擎的裝置，那么我們?cè)阼€匙沒電的情況下是否能發(fā)動(dòng)引擎呢？接下來濟(jì)南開鎖公司的師傅給大家來講解一下。
我們拿車來做一下實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在鑰匙沒電的情況下汽車也是可以發(fā)動(dòng)的，由于扭動(dòng)的作用，在鎖芯的彈珠孔內(nèi)形成了百分之八十的旋轉(zhuǎn)，左右的傾斜，第二排的彈珠則反映的現(xiàn)象有所不同了，因?yàn)樵谂?dòng)的時(shí)候它是順時(shí)針的方向，傾斜度在六十度左右，為什么會(huì)是這樣呢？只是因?yàn)閺椫樾∮趶椫榭自谟谢顒?dòng)的空間內(nèi)有效地磨合和做功，而在彈珠的處于鎖身的彈珠孔內(nèi)是筆直相通的，從而形成了錯(cuò)位的現(xiàn)象，在錯(cuò)位之后交界口的重合也是在彈珠鎖身彈珠孔的重合部分，不再是原來的二十絲米，間距由此減少一部分。
那么在首排粒被外力向外壓的時(shí)候，強(qiáng)行的碰撞也會(huì)形成向下壓，情況不同于以上說的情況，下面的彈珠被上面的彈珠向下壓時(shí)，下端的鎖身行經(jīng)至鎖身的彈珠孔內(nèi)，被鎖身的彈珠孔內(nèi)沿著左上角頂住而并沒有通過再往下壓的形勢(shì)，這是決定著鎖的結(jié)構(gòu)上的不同，依稀來決定鎖在工作的時(shí)候打開的方式不同，都一致的以為越復(fù)雜的鎖頭越為安全，其實(shí)這樣的說法也不是一定的，對(duì)于開鎖的原理我們開鎖師傅講到說，除了磁卡鎖、電子鎖之外，第二粒彈珠因被首排粒彈珠壓至鎖身彈珠孔口時(shí)而不再被壓力向下壓，鎖芯已經(jīng)是形成了分離的狀態(tài)，自己有著一定的轉(zhuǎn)動(dòng)度數(shù)。
